Буча · Ірпінь · Ворзель · Гостомель
Збережені шини та точна керованість. Перевірка геометрії — від 500 грн, регулювання — від 900 грн. Перевірка займає до 30 хвилин.
Або напишіть майстру в Telegram / Viber.
Коли потрібен розвал-сходження
Кермо б’є або вібрує на швидкості, а авто тягне вбік? Нова гума стирається з одного боку вже через кілька тисяч кілометрів? Нещодавно ремонтували ходову або влетіли в глибоку яму? У всіх цих випадках їздити без перевірки розвалу означає ризикувати комплектом шин уже за один сезон.
Двічі на рік — при кожній зміні шин
Рекомендуємо перевіряти геометрію коліс мінімум двічі на рік, під час сезонної заміни шин навесні та восени. За сезон авто проходить тисячі кілометрів ям, лежачих поліцейських і бордюрів, тому кути коліс поступово збиваються, навіть якщо ви цього не відчуваєте.
Позапланово перевірте розвал, якщо:
- авто тягне вбік або кермо стоїть криво на прямій;
- шини стираються нерівномірно;
- ви влетіли в яму або зачепили бордюр;
- міняли кермові тяги, наконечники, шарові опори, важелі чи амортизатори.
Зручно: перевзуття та розвал за один візит, на одній станції, без повторного запису.
Три станції — три 3D-стенди Hofmann
Розвал-сходження можна зробити на будь-якій нашій СТО: у Бучі, Ірпені чи Ворзелі. Оберіть ту, що ближче, або ту, де є вільний час. Один телефон для запису на всі станції — кнопка «Записатися» або Telegram / Viber вище.
Що ви отримуєте
- Точну геометрію обох осей. HD-камери стенда Hofmann зчитують кути передньої та задньої підвіски одночасно, тому результат не залежить від «ока» майстра.
- Збережений комплект шин. Нова гума коштує 10 000–25 000 грн. Регулювання від 900 грн окупається вже з першого сезону.
- Цілі диски. 3D-мішені кріпляться за шину й не торкаються литих чи кованих дисків.
- Звіт «до/після». Ви отримуєте роздруківку зі стенда: червоним позначені відхилення до регулювання, зеленим — норма після. Роздруківку видаємо разом із касовим чеком.
- Ремонт на місці. Якщо виявимо люфт або закипілі тяги, розробимо різьбу чи відремонтуємо ходову одразу, без переїздів.
Як проходить процедура
- Авто заїжджає на підйомник-стенд.
- Майстер встановлює 3D-мішені на колеса.
- Камери зчитують геометрію обох осей.
- Ви бачите відхилення на екрані й погоджуєте регулювання.
- Майстер виставляє кути в норму виробника.
- Ви отримуєте роздруківку «до/після» та чек.
Ціни
| Послуга | Ціна, грн |
|---|---|
| Перевірка геометрії (без регулювання) | 500 |
| Регулювання 1 осі, легкове авто | від 900 |
| Регулювання 2 осей, легкове авто | від 1 100 |
| Кросовери / SUV | від 1 200 |
| Мікроавтобуси | від 1 400 |
| Розробка закипілих тяг | від 250 |
Перевірка займає до 30 хвилин, регулювання — від 30 хвилин залежно від стану ходової.
Відео 3D розвал-сходження на стенді Hofmann
Реальна робота 3D-стенду Hofmann — натисніть, щоб переглянути
Часті питання
Як часто потрібно робити розвал-сходження?
Мінімум двічі на рік, при сезонній заміні шин. Додатково — після ремонту ходової, удару в яму або якщо авто тягне вбік.
Чи можна зробити розвал одразу після шиномонтажу?
Так, і це найкращий момент: колеса нові або переставлені, а на СТО потрібно приїхати лише раз. Запишіться на обидві послуги одночасно.
Чи потрібно робити розвал після заміни деталей ходової?
Так. Після заміни кермових тяг, наконечників, шарових опор, важелів або амортизаторів розвал-сходження потрібно виставити обов’язково.
Як я дізнаюся результат?
Ви отримаєте графічний звіт зі стенда Hofmann, де видно кути до регулювання (червона зона відхилень) і після нього (зелена норма).
Що робити, якщо кермові тяги закипіли й не крутяться?
Майстри мають спеціальний інструмент для дбайливого розігріву та розробки закипілих різьбових з’єднань (від 250 грн), тому купувати нові тяги не доведеться.
Де зробити розвал, якщо на найближчій станції немає вільного часу?
У нас 3 стенди Hofmann: у Бучі, Ірпені та Ворзелі. Адміністратор запропонує найближчий вільний час на будь-якій зі станцій.
Чи потрібно записуватися заздалегідь?
Так, ми працюємо за попереднім записом телефоном або через месенджер. Так ви заїдете на стенд без черги й заберете авто вчасно.