Дилери розповідають, що масло не змінюється, а це не правда, масло змінюється, тим більше враховуючи пробки, в яких ми простоюємо кожен день. Тому на це питання однозначна відповідь – масло змінюється!
Заміна масла відбувається по кілометрах пробігу.
Отже, тепер потрібно розуміти, що автомати бувають обслуговувані або необслуговувані. Я не буду зупинятися на тому, в чому їх відмінність, це ви можете прочитати в інструкції самі. Єдине, що можу сказати, що на обслуговуваній коробці можна зняти піддон, там буде масляний фільтр, який забирає всю бруд. На необслуговуваних їх потрібно буде половинити, і тому на цих коробках я б порадив змінювати масло ще частіше. А саме кожні 30-40 тис. км, і це буде часткова заміна. У першому випадку, якщо ваша машина проїхала всього лише 30-40 тис. км, я б порадив в необслуговуваній коробці хоча б частково змінити масло, а саме хоча б просто відкрутити пробку піддона, злити звідти 4-6 літрів масла в залежності від моделі і зробити цю заміну. Ця маніпуляція продлить на багато життя вашій коробці. Так робити кожні 30-40 тис. км далі по пробігу.
Також, якщо у вас машина проїхала 30-40 тис. км, можете зробити апаратну заміну масла, а саме це повна заміна масла. Є спеціальний апарат, який робить цю заміну. Апаратна заміна масла використовується на більш ранніх пробігах автомобіля, тобто якщо у вас автомобіль з нуля, і ви вже проїхали свої перші 30-60 тис. км, то можна замінити масло апаратом.
Що таке апаратна заміна масла – це повне виганяння масла з усієї системи, а це порядку 12-16 літрів масла, і це дуже дорого. Але якщо у вас пробіг вже більше 60 тис. км, а саме 90 тис. км, то я б не рекомендував робити апаратну заміну масла. Зараз поясню, чому не можна змінювати на такому пробігу масло апаратом, тому що вся бруд, яка утворилася у вас за 90 тис. км, може потрапити і закупорити багато каналів, і автомобіль може не виїхати з СТО.
А тепер повернемося до часткової заміни масла в АКПП. На мою думку, це більш безпечна заміна масла в автоматі. Її також проводять при пробігу 40-60 тис. км. При цій заміні знімається піддон, змінюється фільтр і заливається частково масло (4-6 літрів).
Дуже часто на СТО приїжджають клієнти з пробігом 90 тис. км і хочуть змінити масло, я їм раджу дві часткові заміни – частково замінити масло, проїхати 500-1000 км і потім злити масло ще раз і змінити фільтр у піддоні, і це буде дві часткові заміни масла. Така заміна масла буде гарантією того, що ви врятували свою коробку.
А тепер про саме неприємне, якщо ваш автомобіль проїхав більше 100 тис. км, то я б рекомендував масло не змінювати взагалі – ні частково, ні тим більше апаратно. Оскільки є дуже велика ймовірність того, що ви знищите собі автомат.
І підводячи підсумки, не забувайте змінювати масло в автоматі частково або апаратно. Але до апаратної вдавайтеся тільки в найкращих випадках, і якщо СТО дає 100% гарантію на цю заміну. Слідкуйте за своїми коробками і любіть свої автомобілі!
Leave a Comment