Прокатка дисків Буча, Ірпінь, Гостомель - СТО Шиномонтаж ремонт авто Буча Ірпінь Гостомель

От наших доріг в першу чергу страждають диски. Не важливо з якого матеріалу зроблений диск — легкосплавний, металевий…без різниці — всі вони деформуються від якості доріг. Багато виробників кажуть, що якщо відновлюють диск, то міняється його структурна якість і технічні характеристики. І тому вони рекомендують після деформації або пошкодження диска — замінити його на новий. Але у нас завжди є можливість його відновити. Чи варто це робити і які можуть виникнути труднощі розглянемо в цій статті. Робота по правці дисків починається з його дефектації, яка покаже, чи є у диска пошкодження чи ні. Проводять цю процедуру на спеціальному балансувальному стенді. З допомогою стенда ми маємо можливість спостерігати диск у обертанні з високою швидкістю, а це, у свою чергу, допомагає зрозуміти характер і ступінь пошкодження диска. Після виявлення місця пошкодження на диску, закріплюємо його на прокатному стенді фіксуючи його болтами. З допомогою спеціальної лінійки майстер СТО Буча визначає напрямок пошкодження на диску відносно осі його обертання. Для усунення пошкодження на диску майстер підбирає спеціальні упори, з допомогою яких буде поправляти геометрію. Усувати забої слід, починаючи з його країв, поступово просуваючись до центру. Після повного відновлення геометрії диск знімається з прокатного стенда і проводиться повторна дефектація. Якщо після повторної дефектації майстер задоволений результатом, то диск готовий до експлуатації. І так, розглянемо, які бувають дефекти дисків — найчастіше гнеться внутрішня частина, яка не має опори. У зовнішній частині диска є опори, які тримають форму диска, а на внутрішній частині таких опор немає. Пошкодження внутрішньої частини, а саме вм’ятини, вирівнюються дуже просто. Вирівнювання проводиться точково, тих ділянок, які були пошкоджені, і диск від цього не втрачає своїх характеристик. При цьому методі диск не нагрівають, не б’ють кувалдою і не прокочують. Тобто структурно диск не міняє своїх характеристик. При більш серйозних пошкодженнях диска його потрібно підігріти, і майстер повинен вас попередити про можливі наслідки. Через підігрів диск стає м’якшим, і тут ви самі повинні прийняти рішення, чи варто його вирівнювати. Тобто той ділянка диска, який нагрівали, в залежності від ступеня нагріву і структури металу, в подальшому стає м’якшим від 10% до 30%, і цей факт впливає на безпеку їзди. Якщо ви прийняли рішення відновлювати диск, то ви повинні бути впевнені в професіоналізмі майстра СТО, який буде робити відновлення диска, поцікавитися його досвідом роботи, дізнатися, на якому обладнанні буде проводитися робота — адже від цього залежить ваша безпека на дорозі.